Подлокотники: Металлические, с мягкими накладками из полиуретана,
регулируемые (возможно изменение высоты подлокотников в диапазоне до 80мм)
Крестовина: Металл (алюминий, литье с полировкой), стандарт BIFMA
Колеса: Стандарт BIFMA
Спинка: Динамическая поддержка поясничной области спины
Сиденье: Регулировка глубины сиденья (до 50мм)
Обивка: Ткань (возможность использования 24 часа в сутки)
Ограничение по весу: 135 кг
Механизм: Запатентованный синхромеханизм качания с регулировкой жесткости под вес
Фиксация: Система качания, фиксация угла наклона спинки в любом положении или без фиксации (отклонение до 30 градусов)
Похожие товары
Характеристики
Общие характеристики
Тип
кресло руководителя
Производитель
Бюрократ
Модель
811
Артикул производителя
811/BLACK
Опции модели
BLACK
Конструкция
Конструкция
спинка сетка; алюминиевая крестовина
Механизм качания
синхромеханизм качания с регулировкой жесткости под вес
Регулировка высоты
газлифт
Подлокотники
есть
Обивка
ткань
Цвет
черный
Описание
Отзывы 5
Очень удобное хотя подлокотники постоянно разбалтывались.
Газ лифт начал глючить через 2 года
на третий год лопнула спинка в 2 местах.
При обращении к производителю о покупке комплектующих был послан в магазин за новым.Завод запчасти не продаёт.
механизмы все работают очень хорошо
Не учтены физиологические особенности тела!!!
Вообще не знаю, кто придумал дизайн этого кресла! Выбирала я себе по удобству для шеи. Купила не задумываясь. Когда стала сидеть по долгу за компьютером на нем, поняла, что не могу сидеть, т.к. потом болела поясница. Я поняла в чем дело! Изгиб сиденья не соответствует изгибу в пояснице. Т.е. при таком сиденье нужна другая спинка. И для такой спинки не подойдет такое сиденье! Изобретатель этого кресла не учел физиологию человека! Вот теперь думаю, как мне его продать! А такие деньги стоил!
Кресло удобное
Надежность узлов отвратительная. В системе качения стальной пневмопатрон вкручивается в алюминиевую (или сплав из алюминия) ответную часть. При щадящей эксплуатации больше года резьбовое соединение перестало выполнять свою функцию ввиду мягкости алюминиевой ответной части. Ручки кресла разболтались где-то через месяц использования. Самый главный недостаток - производитель отправляет с поломками "к дилеру", т.е. про сервис можно забыть. 2 гарантийных года - срок службы этого кресла. Учитывая высокую цену свыше 24 тысяч рублей, покупатель должен быть готов, что пользование этим креслом обойдется ему в 1 тысячу рублей в месяц.
На фото собственно пневмопатрон механизма качения, и ответная часть. Можно видеть, что стальная резьба патрона просто "вытянула" алюминиевую ответную часть. Несмотря на мой вес (меньше 80 кг).
Ещё отзывыИрл выглядит намного серьёзнее, чем на картинке. Удалось настроить под свой рост (>190), удобное, помогает держать спину прямо. Надёжная крестовина, вроде бы приличный газлифт. Из-за этого довольно тяжёлое, по сравнению с "обычными" креслами. Совершенно не жаркое. Подходит для долгой работы.
Да, это кресло нельзя тянуть за подлокотники и подголовник: подлокотники сбиваются с регулировки (не только по высоте, как описал другой пользователь, но и по углу поворота), а подголовник просто вытаскивается и остается в руке — фиксация чисто формальная, но если использовать кресло по назначению (просто сидеть в нём), то ничего не сбивается, все в порядке. Но можно привыкнуть, совсем не проблема.
Спинка жестко зафиксирована с сиденьем, если откидываешься, то между ногами и туловищем угол 90° сохраняется — на мой взгляд, не совсем удобно, но тоже не беда.
При отклонении спинки поскрипывает (или, вернее, потрескивает).
По ощущениям, учитывая описанные недостатки, цена ему не 26-30к (как сейчас), а 10-15к, не больше. За 30 можно классом выше найти.
Ну и да, после такого вряд ли пересяду в "обычное".
Очень удобное, эргономичное, надежное, и хорошо "вентилируемое" кресло.
У подлокотников отсутствует механизм жесткой фиксации,
Короче говоря подлокотники регулируется по поворотам и по высоте, при регулировке по высоте они поднимаются на 4 щелчка, а на 5 опускается полностью вниз, и каждый раз когда я хватаю кресло за подлокотник чтобы сесть, его регулировка сбивается.